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凌晨五点，天幕未启，星光仍悬在黛青色的天空。街灯在空旷的街说念上投下细长的光晕，将城市裹进一派静谧的蓝调。吴红卫的脚步声惊醒了薄雾，他走向那辆等候的班车，钥匙插入锁孔的一忽儿，车灯如利剑劈开夜色，照亮了车窗上凝结的露水。第十三个年初与晨昏为伴，四千次登程与抵达，二十万公里安全里程，在时光的褶皱里面前无声的“勋章”……自2012年景为同宝煤业通勤班车司机以来，他一直宝石“干一瞥、爱一瞥、钻一瞥、精一瞥”的责任信条，在我方的岗亭上沉默莳植，用本体行动解说敬业的说念理。

开动、热车、查验胎压、测试灯光……这一套进程他换取了十三年，却永久像第一天般爽快。工友们老是说：“老吴的标的盘，比卫星导航还准！”三十公里通勤路，他比自家院落还熟，哪处弯说念易打滑，哪段路基易塌陷，他闭着眼齐能说出坐标。看成别称教学丰富的老司机，他永久牢记背负，把作念好行车安全放在一切责任的首位。“这个劳动是很贫瘠的，但不管何时齐要信守安全的底线，安全第一位。”吴师父说。

吴师父的车厢里长年备着三件“法宝”：铁锹、防滑链、急救箱。每当碰到雨雪天气，他常提前两小时给车轮缠上防滑链。谨记有一年冬天，有一段路迟迟未硬化，泥泞深陷，他竟扛着铁锹徒步两公里，硬是为车轮铲出一条坦途。

生存并非总在平顺的轨说念上行驶，更令东说念主动容的是那些“看不见的信守”。父亲病重时，他白昼持着标的盘，夜里守在病床前，硬是没贻误一回班次。奶奶病逝时，他朝晨发车，班车过失管理完嫡亲的后事，又匆忙赶回矿区。有东说念主问他：“图什么？”这个昏暗的汉子搓着布满老茧的手，憨笑：“工友们上班贫瘠，贻误一分钟，我心里就过不去。”

他深知通勤车是工友们回家的迫切交通器具，承载着人人回家的渴慕。在他看来，通勤车不单是是一辆车，更是工友们的“移动之家”。因此他惜车如命，每天通勤致密，齐会对车辆进行实时查验，确保车况爽快，即使发现小数点异常，他也会实时上报修理，毫不让车辆带“病”责任。“老吴的车，坐得清爽。”这是矿工们最朴实的评价。

有东说念主问：“老吴，累吗？”他指指车窗外“你看那些矿灯，亮了一宿又一宿。我这点累，算啥？”蓝本，有些背负无需扬眉吐气，它藏在标的盘的纹路里，刻在里程表的数字中，流淌在每一次沉着的转弯与刹车间。

供 稿 : 同宝煤业 李志闯

校 对 :龚臣雷

审 核 : 杨泽煜

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